Qual a importância da pulverização de água no forro das bombas?

Forroo fluido de lavagem pode ser composto de diferentes fluidos, mas recomendamos apenas o uso de água limpa. Em condições extremamente frias, você pode usar anticongelante rv. O sistema de lavagem de forro ou lavagem de vara é geralmente um tipo de sistema de loop fechado, composto por um tanque, uma pequena bomba e uma barra de pulverização. A bomba moverá fluido do tanque através da barra de pulverização, e para o interior do forro para esfriar o forro, evitando queimaduras. Em seguida, o fluido será coletado na parte inferior do berço da bomba e drenará de volta para o tanque de coleta abaixo do berço e repetirá o ciclo. É importante ter fluido limpo, não importa o fluido que você use. Se seus forros estão vazando e o tanque estiver cheio de fluido de perfuração, você não vai esfriar os forros corretamente — o que só vai piorar a situação. Há também geralmente uma válvula na entrada da barra de pulverização. Esta válvula deve ser fechada o suficiente para que o fluido de lavagem do forro não pulverize por toda a parte superior da bomba e outros componentes. Certifique-se de que a água está pulverizando dentro do forro e que qualquer overspray não está viajando para fora da bomba para o chão ou para a haste de pônei embalagem onde poderia ser puxado para a extremidade da engrenagem. Se o fluido estiver pulverizando para fora da área do berço e caindo no chão, não vai demorar muito até que o tanque de lavagem do forro esteja vazio. Leva apenas um minuto sem que o fluido de resfriamento seja pulverizado antes que os forros fiquem queimados. Em seguida, você precisará substituir os pistões e forros, o que é um reparo oneroso evitável. Faça questão de verificar o nível de fluido de lavagem do forro várias vezes ao dia.